提高冷庫貨架穩(wěn)定性的方法。

冷庫周轉(zhuǎn)貨架是叉車進入貨架里面以單元托盤形式存取貨物的倉儲貨架形式，又稱為駛?cè)胧截浖芑蛘咄ɡ仁截浖?。該貨架類型因為占用通道少，故而相對常用的橫梁式貨架而言在一定程度上大大提高了倉庫的整體存儲率，多用于存儲品種種類少而單品數(shù)量多的貨物，例如奶制品、飲料等等。

雖然冷庫周轉(zhuǎn)貨架節(jié)省了通道空間，提升了倉儲空間利用率，但是冷庫周轉(zhuǎn)貨架是所有貨架類型性中穩(wěn)定性較差的，特別是在橫向方向上沒有有效受力的支撐受力連接構(gòu)件，只是靠頂拉、被拉和頂梁來保障貨架整體的穩(wěn)定性。

因此，通常冷庫周轉(zhuǎn)貨架在設(shè)計上高度不超過10米，單方向深度上不超過6個貨位，而如何有效提高冷庫周轉(zhuǎn)貨架的穩(wěn)定性也是各個貨架廠家研究的一個課題。

因為冷庫周轉(zhuǎn)貨架使用中叉車需要駛?cè)胂锏纼?nèi)，但是貨架頂里面的一個貨位無需叉車駛?cè)?，所以現(xiàn)在有些貨架廠家在設(shè)計安裝冷庫周轉(zhuǎn)貨架時，在頂里面兩個貨位之間的各層導(dǎo)軌下方立柱間增加了一根橫梁，并且完全不影響叉車的駛?cè)氩僮鳌?/p>

如此一來，例如一個四層擺放單向進出的冷庫周轉(zhuǎn)貨架每個巷道就多了三根橫向固定的橫梁，一個五層擺放單向進出的冷庫周轉(zhuǎn)貨架每個巷道就多了四根橫向固定的橫梁，再結(jié)合已有的頂梁、頂拉和被拉，無疑大大提高了冷庫周轉(zhuǎn)貨架的橫向穩(wěn)定性。盡管該橫梁的增加提高了貨架的成本，在安裝上例如要區(qū)分導(dǎo)軌的左右方向，給安裝帶來了一些不方便，但是綜合考慮到貨架整體安quan穩(wěn)定性的提高，該橫梁的增加還是很有必要的。